记者从昨日召开的市轨道交通5号线征迁新闻通气会上获悉（xī），我（wǒ）市目前（qián）地铁线网中（zhōng）规划的唯（wéi）一（yī）一条环线——地铁（tiě）5号线土建工程即将（jiāng）全线开工。
地（dì）铁5号线北边（biān）途经黄河路、西边（biān）途经桐（tóng）柏路、南边途经航海路（lù），东边穿越经（jīng）开区、高铁站和郑东（dōng）新区CBD区域，全长40.4公（gōng）里，共设车站32座，总（zǒng）投资298.1亿元。
2018年底（dǐ）或完成车站装修（xiū）
地铁5号线计（jì）划4年半建成，今年12月至（zhì）明年上半年，车（chē）站土（tǔ）建工程将逐步实现全（quán）线开工；预计到（dào）2017年6月，全线地铁隧道和车站之间实（shí）现“洞通”，到2017年11月，地铁行驶所用（yòng）的轨（guǐ）道全部铺设完（wán）成（chéng）；到2018年3月（yuè），地铁全线实现“电通”；到2018年（nián）10月，车（chē）站（zhàn）装修和设（shè）备安装全（quán）部完成。
地铁5号线土建工程包括32个车站、140个出入口（kǒu）、69组风（fēng）亭和隧道部分施工（gōng）。在32座车站中，目前，下穿高（gāo）铁（tiě）站（zhàn）的车站部（bù）分因与1号线郑州东站交叉（chā），已在高（gāo）铁站建设过程中提前（qián）完成（chéng）；位于黄河路（lù）上的花园路站和位于航海路上的紫荆山（shān）路站因与在建的地（dì）铁2号（hào）线交叉（chā），已提前开工；西站街站和陇海（hǎi）西路（lù）站因与金水（shuǐ）路西延工程和（hé）陇海（hǎi）路高架工程配套，也已提前开工。剩余27座车站预计将（jiāng）在（zài）今年12月至明年，根据沿线征（zhēng）迁（qiān）情况陆（lù）续分（fèn）批开工。
设计晚高峰每2分钟（zhōng）发车一趟
5号线将采用比（bǐ）1号线B型车（chē）更大的A型车，同样是（shì）一列6辆车，满员（yuán）一列最高可拉1860人（rén）。5号线车辆计（jì）划分（fèn）初、近、远三期（qī）陆续购置到位，分别为初（chū）期39列(234辆)、近期54列(324辆)、远（yuǎn）期86列（liè）(516辆)，全日（rì）列车（chē）开（kāi）行计（jì）划初（chū）、近、远期分别为127对、207对（duì）、261对。
5号线预（yù）测日（rì）客运（yùn）量远期最高将达到195万人次，晚高峰小时最（zuì）大（dà）断面客流为4.08万人次;而（ér）设计远期（qī）最高时每小时开行列车（chē）可达30对（duì），相当于间隔2分钟，每小时设计输（shū）送能力达到4.81万人次（cì），比预测晚高峰小时最大断面客流略有（yǒu）富余。
预（yù）计黄河路沿（yán）线（xiàn）交通压力较大
地铁（tiě）5号线开工后，黄河路沿线的交通压力较（jiào）大，其次为航海路、桐柏路沿线（xiàn），在（zài）全部站点中，预计（jì）京广南路站（zhàn）、花园路站、经（jīng）三（sān）路站和（hé）文化路站施工对周边交（jiāo）通影响（xiǎng）较大。
为（wéi）保证地（dì）铁（tiě）5号线开工后对交通（tōng）影响降（jiàng）到最低（dī），工程（chéng）将（jiāng）力争按照“占一还一”的原则进行保通（tōng）路（lù）建（jiàn）设，待相关（guān）辅（fǔ）路打通（tōng）后（hòu）再展开实质性（xìng）施工。当施工节点出（chū）现轻微拥堵时，现场交警及保通人员，将采取相（xiàng）应的疏导方案；出现中度拥堵时，将根据情况采取临时交通管制，合理分流、间歇放行（háng）；一旦发生严重拥堵，将建议交（jiāo）管部门适时采取限号、限行（háng）等交通管理措施。
因（yīn）施工需（xū）迁（qiān）移（yí）1439棵（kē）行道（dào）树
在（zài）地（dì）铁5号线施工中，车站和出入（rù）口（kǒu）位（wèi）置上方（fāng）的树（shù）木必须（xū）迁移。市（shì）园林局将于今冬（dōng）明春合适时节，对5号线施（shī）工涉及的1439棵行道树进行迁移。主（zhǔ）要（yào）涉（shè）及建设西路站、中原路（lù）站、嵩山路站（zhàn）、未来路站等。这些树木被移植后，将（jiāng）主要用于现有绿（lǜ）地（dì）和道路的补植补栽，或暂时移往苗圃。待（dài）地铁5号线（xiàn）施工结束后，市园林局将对因施工所临时占用的绿（lǜ）地进行高标准恢复。
信息来源：郑州日报（bào）
